经典案例
交通枢纽
交通枢纽是国家或区域交通运输系统的重要组成部分，是不同运输方式的交通网络运输线路的交汇点，是由若干种运输方式所连接的固定设备和移动设备组成的整体,共同承担着枢纽所在区域的直通作业、中转作业、枢纽作业以及城市对外交通的相关作业等功能
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贵阳黔西高铁站 项目背景
黔西高铁站地处毕节市黔西县东面，距离县城约3公里，位于成贵高铁445公里 133.6米处。项目组成
车牌识别停车场系统
门禁系统 33 套
超声波车位诱导系统 640 个车位
巡更系统 55 点
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成都高铁西站 项目背景
成都高铁西站是川藏铁路的始发站，是一个集铁路、公交、出租车、地铁、有轨电车及P+R停车场为一体的综合性交通枢纽，是成都铁路枢纽“两主两辅”客运站格局的重要组成部分。博西尼车牌识别及车位引导系统，为成都西站内部员工、来往旅客停车提供舒适的停车、缴费、寻位服务。
项目组成
车牌识别停车场系统
超声波车位诱导系统 829 个车位
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太焦线高铁山西段 项目背景
太焦高速铁路，又名太焦客运专线，是一条连接山西省太原市与河南省焦作市的高速铁路，是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分， 与郑焦城际铁路共同构成郑太高速铁路。
太焦线山西段12个站点。博西尼面向轨道交通及枢纽提供高安全门禁管理系统，设备采用双环路RS485+双TCP/IP冗余通讯、具备全要素四态端口监测，软件采用分布式架构、完整B/S+私有云架构，全面满足项目的高智能管理需求。
项目组成
双环路总线CPU卡门禁系统
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北京地铁11号线 项目背景
北京地铁11号线一期位于北京市石景山区境内，起于模式口站止于新首钢站，大致呈南北走向。首先开通的11号线西线，也称冬奥支线，将大力提升2022年冬奥会首钢赛区交通服务水平、助力新首钢高端产业综合服务区发展，对于保障国家重大赛事活动交通出行、提升区域交通服务水平具有重要意义。
项目组成
双总线CPU卡门禁系统 -
北京地铁19号线 项目背景
北京地铁19号线呈南北走向，南起丰台区新宫站，途经西城区，北至海淀区牡丹园站。北京地铁19号线南北向穿越北京中心城西部地区，是北京市内首条试跑速度每小时120公里的大运量快线和加密线，将极大促进中心城与城南地区的经济交融发展。
项目组成
双总线CPU卡门禁系统约 4000 门
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